Ai vai algumas fotos do brinquedo:
quarta-feira, 26 de maio de 2010
fora do convencional....
Pra variar um pouco decidi brincar um pouco com meus helicopteros e fiz a aquisição que sempre sonhei: Um HELI classe 90 a combustão.
Ai vai algumas fotos do brinquedo:
Ai vai algumas fotos do brinquedo:
quinta-feira, 20 de maio de 2010
PRIMEIRO HEXACOPTER PROFISSIONAL
Algumas fotos do primeiro HEXAcopter PROFISSIONAL feito no Brasil.
O equipamento conta com firmware original MK modificado para poder fazer navegação autonoma a mais de 250m.
Frame todo em fibra de carbono de alta resistencia.
Suporte de camera tipo TILT child of ROLL
Autonomia de 15 minutos com camera canon sx200 e bateria 4s 5800mha / 30c
Camera SX200i accent MOD - camera modificada para ter zoom e disparo remoto.
O equipamento conta com firmware original MK modificado para poder fazer navegação autonoma a mais de 250m.
Frame todo em fibra de carbono de alta resistencia.
Suporte de camera tipo TILT child of ROLL
Autonomia de 15 minutos com camera canon sx200 e bateria 4s 5800mha / 30c
Camera SX200i accent MOD - camera modificada para ter zoom e disparo remoto.
sábado, 15 de maio de 2010
Novas propostas
A procura por autonomia nos UAV´s ou VANT tem sido algo constante.
Para este novo equipamento existem novos desafios pois a forças envolvidas são muito maiores e por consequencia a vibração que é um grande problema para os giroscópios eletronicos atuais.
Um detalhe importante deste novo equipamento é a forma como o controle de voo ocorre.
Agora não usamos mais a aceleração independente dos motores para controlar a direção do voo e sim mudamos o passo das helices independentemente.
A resposta aos comandos são muito mais bruscas pois o passo varia muito mais rapido que a aceleração dos motores que tinham o problema da inércia.
Para se aumentar a autonomia só temos duas saidas.
1- Aumento da bateria que demanda motores maiores de forma a ter empuxo necessario para
carregar as baterias. Com motores maiores ve a necessidade de um frame maior.
2- Motores a gasolina que tambem necessitam de um frame maior e mais rigido.
Sendo assim, seguem 2 fotos dos primeiros rotores montados para esta nova proposta.
Esta foto compara o tamanha de um hexa com o novo frame.
O tamanho da helice deste novo quad tem praticamente
o tamanho de um hexa completo.
Para este novo equipamento existem novos desafios pois a forças envolvidas são muito maiores e por consequencia a vibração que é um grande problema para os giroscópios eletronicos atuais.
Um detalhe importante deste novo equipamento é a forma como o controle de voo ocorre.
Agora não usamos mais a aceleração independente dos motores para controlar a direção do voo e sim mudamos o passo das helices independentemente.
A resposta aos comandos são muito mais bruscas pois o passo varia muito mais rapido que a aceleração dos motores que tinham o problema da inércia.
terça-feira, 4 de maio de 2010
UAV Y6 em aluminio
Meu ultimo UAv montado e funcionando
Desta vez foi utilizado um frame todo em aluminio cortado a laser .
O frame tem um visual futuristico que chama muito atenção.
Foi passado WIREGLOW ao redor do frame para poder fazer voos a noite.
Untitled from Eduardo lavratti on Vimeo.
Desta vez foi utilizado um frame todo em aluminio cortado a laser .
O frame tem um visual futuristico que chama muito atenção.
Foi passado WIREGLOW ao redor do frame para poder fazer voos a noite.
Untitled from Eduardo lavratti on Vimeo.
segunda-feira, 3 de maio de 2010
Assinar:
Postagens (Atom)
