Iniciei o teste com pitch variavel usando um rotor trazeiro de helicoptero classe 450.
O primeiro teste não foi bom.
Foi só dar um pouco de velocidade e aumentar o passo da helice que a correia arrebentou e com ela foram o servo, o rotor e o tailboom.
O proximo teste só quando chegarem as peças do rotor de cauda classe 500.
Esse rotor tem um eixo de 4mm de aço e a correia assim como todo resto é muito mais forte.
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